A estrutura e as características técnicas das colunas de elevação
Apr 19, 2024| A coluna de elevação é na verdade um cilindro de metal controlado por voltagem, que tem forte resistência ao impacto e ao impacto. A coluna de elevação não só garante o tráfego de pedestres, mas também controla efetivamente a passagem de veículos. Devido à sua série eletromecânica, é ecologicamente correta, economiza energia, tem baixo consumo, menor taxa de falhas, maior vida útil e reduz os custos de manutenção. Adotando um design de mecanismo de guia não tradicional, a instalação e a manutenção são mais convenientes e eficientes. Adequado para muitos lugares com acesso restrito de veículos e garantindo o uso eficaz de saídas de incêndio. Hoje aprenderemos sobre a estrutura e as características técnicas das colunas de elevação eletromecânicas:
1. A estrutura é resistente e durável, com alta capacidade de carga, operação suave e baixo ruído.
2. Adotando um microcontrolador para controlar o motor embutido na coluna para fazer com que a coluna suba e desça automaticamente, o desempenho operacional do sistema é estável e confiável, facilitando a integração.
3. A máquina de bloqueio de estrada pode ser conectada e controlada com outros dispositivos, como cancelas de estrada, e também pode ser combinada com outros dispositivos de controle para obter controle automático.
4. Em caso de falta de energia ou mau funcionamento, como quando a máquina de obstáculos está elevada e precisa ser abaixada, a tampa da máquina de obstáculos elevada pode ser abaixada manualmente para uma posição horizontal para permitir a passagem de veículos.
5. Adotando tecnologia de acionamento eletromecânico de baixa tensão líder internacionalmente, todo o sistema possui alta segurança, confiabilidade e estabilidade.
6. Dispositivo de controle remoto: por meio do controle remoto sem fio, o levantamento de obstáculos pode ser controlado remotamente dentro de um alcance de cerca de 50 metros ao redor do controlador (dependendo do ambiente de comunicação sem fio no local).


